ISO 9001:2015 ¿Qué hay de nuevo?
Más del 80% mundial del transporte internacional de mercancías, incluido el acero, se realiza mediante transporte marítimo*, principalmente, por motivos económicos.
El transporte marítimo de carga seca, incluido el acero, aumenta a mayor ritmo que el PIB mundial.
El Conocimiento de embarque (Bill of lading en inglés), siendo B/L su abreviatura, es uno de los documentos esenciales de este medio de transporte. En estos cinco puntos
1.- ¿Qué es?
El Conocimiento de embarque o Bill of lading es un documento propio del transporte marítimo.
Podemos equiparar su figura a la del CMR en el transporte terrestre.
Este documento, emitido por el transportista, establece la relación contractual entre el cargador, el consignatario y el transportista.
2.- ¿Qué significa?
Es :
- prueba del contrato marítimo, de fletamento, incluido el precio pactado;
- título de propiedad de la mercancía a bordo;
- la confirmación de la carga de las mercancías por el transportista para su entrega en el destino acordado al consignatario o a quien haya endosado el conocimiento de embarque;
- Prueba del estado de la carga.
3.- ¿Quiénes figuran?
- El cargador.
- El transportista.
- El exportador.
- El destinatario de la mercancía.
- El contacto en el puerto de destino.
4.- ¿Qué información tiene que contener?
Como mínimo, deben constar los datos siguientes:
- La identidad / dirección / identificación del transportista, del cargador y del destinatari
- La identificación del buque
- Los puertos de carga y de descarga
- La descripción y número de la mercancía cargada y de su estado
- El flete
- El número de documentos Bill of lading originales emitidos
- El lugar, fecha y firma del transportista, agente o Capitán del buque.
5.- ¿Qué normas lo regulan?
Este documento está regulado por el Convenio de Bruselas de 1924, las reglas de la Haya Visby de 1968 y por las Reglas de Hamburgo de 1978, principalmente.
La cantidad de tipos de conocimientos de embarque y sus particularidades así como sus implicaciones legales hace necesario que para profundizar os sugerimos la siguiente documentación especializada en la materia:
Descarga PDF “Conocimientos de Embarque”
En 2017 se trabaja ya en la revolución marítima que supondrán los buques sin tripulación o autónomos; sus principales objetivos: la reducción de incidencias marítimas debidas a errores humanos, de costes y de emisiones contaminantes.
Un cambio disruptivo en un mundo tradicional en el que el Conocimiento de embarque sigue teniendo su lugar. Desde 2015, el conocimiento de embarque puede emitirse electrónicamente; previsiblemente, su formato en papel tenderá a desaparecer con el tiempo pero el conocimiento de embarque continuará ejerciendo sus funciones en el transporte marítimo de nuestros embarques de aceros especiales.
* Informe sobre el transporte marítimo 2015, Unctad, Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo
Written by Leyre Ugarte
Remember to read these related posts.
